42crmo为钢材中的一种材质。过去钢材的一种叫法。称法为：Q345B，与此相近的材质为Q345a，Q345c，Q345e，质量等级符号A B C D E 分别表示不要求冲击试验 冲击试验温度为+20度 0度 -20度 40度 　ABCD表示质量等级 Q235质量等级分为A、B、C、D四级，由A到D表示质量由低到高。不同质量等级要求如下： A——提供S、P、C、Mn、Si化学成分和fu、fy、δ5(δ10)，根据买方需要可提供1800冷弯试验，但无冲击功规定，含炭量和含锰量不作为交货条件。 B——提供S、P、C、Mn、Si化学成分和fu、fy、δ5(δ10)，冷弯180‘试验。还提供+200C时冲击功Ak≥27J C——除与B级要求一样外，还提供00C时冲击功Ak≥27J。 D----除与B级要求一样外，还提供-200C时冲击功Ak≥27J E——除与B级要求一样外，还提供-400C时冲击功Ak≥27J。
　　42crmo合金钢管的用途：　用于桥梁的专用钢种为“42crmo”，汽车大梁的专用钢种为“42CRmo”，压力容器的专用钢种为“42Crmo”。 此类钢是依靠调整含碳(C)量来改善钢的力学性能，因此，根据含碳量的高低，此类钢又可分为： 低碳钢--含碳量一般小于0.25%，如10、20钢等; 中碳钢--含碳量一般在0.25～0.60%之间，如35、45钢等; 高碳钢--含碳量一般大于0.60%。此类钢一般不用于制造钢管。
现在正是六月份的时候，42crmo合金钢管也是处于淡季，淡季最主要的就是需求过少，厂家的销售额急剧下降。但是从这个月的各个阶段的销售的总体的行情来看，42crmo合金钢管虽然是销售量比其他的几个月少，但是价格相比来说还是比较高的，为什么本来就是处于淡季，市场的需求本来就少，为什么还要价格那么高呢?其实是有原因的，我们不妨来进行看一下：
　　一是坯料资源紧俏。在经历了前期连续拉涨后，上周下游成品材资源多数成交出现乏力，但42crmo合金钢管市场成交仍相对活跃。究其原因，主要是其资源供应逐渐收紧所致。当前下游调坯轧材生产积极性尚可，在坯料资源紧张的情况下，贸易商对直发42crmo合金钢管加价采购现象频发。
　　二是“地条钢”炒作。随着2017年6月30日取缔“地条钢”大限日期的临近，市场炒作情绪有所显现，钢厂借机炒作拉涨，市场形成强烈支持，钢价因此在大家都不看好的淡季里仍逆势上涨。
　　综上所述：以上两点就是42crmo合金钢管价格不断地上涨的主要的因素，但是这种价格行情持续多久我们不敢肯定。但是从长远的意义来看是有下降的可能性的，估计也得到了8月份了，这是专家的观点，请厂家可以自行参考!