日前，日本媒体以《日本29号厚壁无缝钢管厂重振雄风》为名，指出日本新日铁住金公司股价坚挺，在激烈的竞争中谋得优势，时隔七年再次回到了世界第一的宝座。分析人士指出，在钢管(行情 专区)业产能过剩的背景下，日钢之所以“飘红”，离不开其本身的技术能力、节能意识和精细化管理。聊城钢管中企若想摆脱产能过剩的梦魇，核心问题还是提高技术水平。
日本媒体报道称，去年，刚刚由日本第一大29号厚壁无缝钢管厂新日铁和第三大29号厚壁无缝钢管厂住友金属正式合并的全球第二大钢管企业——日本新日铁住金公司，在目前股价剧烈波动的情况下，公司的股价比同行业其他公司更加坚挺。实际上，该公司的股票总市值在5月底已经超越韩国浦项制铁公司，成为全球最大的钢管企业，这是其时隔7年重回世界第一的宝座。
尽管日本经济仍然没有实现强劲复苏，但是钢管企业合并的效果已经在控制产量、降低成本、整合海外业务等方面初步显现，为日本29号厚壁无缝钢管厂在全球钢管企业的激烈竞争中获取新的竞争优势。
反观中国钢管行业现状，产能严重过剩、利润相当微薄……钢管企业无不忧心忡忡：国内过剩的2亿吨钢管靠什么来控制和消化？中国钢管行业该如何借鉴日本经验？
日钢强在哪？
尽管日本经济仍然没有实现强劲复苏，但是钢管企业合并的效果已经在控制产量、降低成本、整合海外业务等方面初步显现，为日本29号厚壁无缝钢管厂在全球钢管企业的激烈竞争中获取新的竞争优势。
据察哈尔学会研究员、北京外国语大学公共外交研究中心研究员王冲分析，钢管产业是耗能大户，各国生产1吨粗钢需要使用的煤炭量相差很大：中国为1.5吨，美国为1吨，而日本仅为0.6吨；另外，日本每使用1000克油当量的能源，可创造出10.5美元等额价值，为全球之冠，约相当于中国的7倍~10倍。
日本的钢管业在产量方面仅次于中国和美国，居世界第三。但其在高级钢材的产量方面超过中国，居世界第一，在钢材出口方面也居世界第一。
外交学院教授周永生告诉国际商报记者：“日本新日铁住金公司非常注意节能，管理精细，能够将成本压到最低。除了人工费用比中国高，该公司在其他方面的消耗低于中国企业。这家企业目前能够生产世界上全部22种特殊钢材，而中国还有4种钢材生产不出来。新日铁在淡水河谷、力拓所有的很多矿山有投资，股份都占到20%左右，即便铁矿石价格出现波动，也能得到收益。”
中企怎过冬？
摩根士丹利近日发布的研究报告称，当前全球钢管过剩产能已达3.34亿吨，其中中国约有2亿吨。高高积压的“钢山”背后是中国29号厚壁无缝钢管厂越来越艰难的处境。中钢协1~4月钢管行业运行情况显示，29号厚壁无缝钢管厂效益环比还在逐月下降，大中型钢管销售收入累计仅增长0.76%，销售利润率仅0.23%，处于工业行业垫底水平，近四成企业处于亏损状态。
兰格钢管信息中心副主任王国清认为新日铁发展模式可以作为国内29号厚壁无缝钢管厂学习的典范。“其实国内的宝钢在建设初期，在盈利模式、加工配送等方面就是以新日铁为模板搭建的，宝钢还和日本三井商社合作过。不过，中国钢管企业的综合(行情 专区)竞争力还是比不上日本，企业未来肯定面临兼并重组。大企业之间互相兼并比较困难，以大兼小又面临小企业数量众多的难题。目前国内29号厚壁无缝钢管厂产能同质化问题很严重，不是所有企业都具备经济实力投资新的项目，大多数企业都在亏本。”
周永生建议国内29号厚壁无缝钢管厂要提高管理水平，降低能源消耗，通过建设高速铁路、城市轨道交通等公共设施吸收一部分过剩产能，同时企业要想办法将剩余产能转为生产特种钢材。
| 
