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| 如何减少q235b直缝焊接钢管物流的高成本 |
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发布者：管理员 发布时间：2014/2/26 阅读：1564次 【字体：大 中 小】 |
国有大型q235b直缝焊接钢管物流市场。2013，中国的粗钢，生铁和钢材的累计产量达到779040000吨，708970000吨和1067620000吨，比去年同期增加了7.5%，6.2%和11.4%。结合2013钢，毛坯计算进口和出口量的2013，中国粗钢和钢材资源分别为728250000吨和1019360000吨供应，分别为7%和11.2%的同比增长。2013进口铁矿石和精矿819410000吨，同比增长10.2%，原材料，铁矿石，焦炭，煤炭国内q235b直缝焊接钢管生产，q235b直缝焊接钢管合金，材料的流动如果比例为5：1，根据在产生的40吨q235b直缝焊接钢管行业的物流量。“第十二个五年计划”期间，中国的q235b直缝焊接钢管物流配送范围将进一步扩大，q235b直缝焊接钢管物流能力将以每年超过10%的速度增长。业内专家表示，目前中国每年的钢材流通已达数亿吨，为中国的q235b直缝焊接钢管物流业的发展建立一个巨大的平台。
看到机会，广阔的市场空间的同时，我们也应该看到，q235b直缝焊接钢管物流成本高是由市场的困境，成为瓶颈在目前国内q235b直缝焊接钢管和q235b直缝焊接钢管贸易企业效益增长的”。在中国，q235b直缝焊接钢管行业的物流成本占的比例为11.1%，该指数高于比同行业更高的全行业平均水平2.5个百分点，日本5.6个百分点；q235b直缝焊接钢管物流成本包括采购，运输，库存，管理，回收成本占20%的产品~总数的30%成本，甚至更多，而在世界发达国家的q235b直缝焊接钢管物流成本只有8%的产品总成本的10% ~。在中国的q235b直缝焊接钢管物流成本，运输成本，库存成本占58.9%，占2.9%，分布和物流加工成本占12.6%和7.8%，其他费用占17.8%。显然，交通控制物流成本的关键。
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