在国内宏观经济政策及外围经济环境利好影响下，国内钢价终于一反常态，在持续低迷了5个月后完成超跌反弹，随着钢价的上涨，20号厚壁钢管厂盈利水平也出现回暖迹象，总体 而言，盈利企业已扩大至九成。

据市场监测显示，22日，三级大螺纹汇总均价为3960元/吨，较年内低点上涨了350元/吨;6.5mm高线汇总均价为3840元/吨。

钢市在经历了9月份的“报复性反弹”之后，国内许多20号厚壁钢管厂的生产已经有了一定的盈利空间。据最新的20号厚壁钢管厂盈利水平调查显示，受调查的163家样本20号厚壁钢管厂，其亏损面已减至10.49%，近9成钢企获利。

20号厚壁钢管厂盈利水平的回升，直接刺激了部分20号厚壁钢管厂的复产。10月18日对于唐山高炉的检修情况调查显示，唐山地区145座高炉中约有15座检修，高炉的开工率已高达89.66%，较上两周提高了1.38%，检修影响的产量合计为21.69万吨，较上两周减少了29.23万吨。

日前，国家统计局公布的数据显示，9月我国粗钢日均产量为193.2万吨，环比增长2%;中国钢铁工业协会公布的10月上旬粗钢日均产量也超过了190万吨的高位，达191.6万吨。

20号厚壁钢管厂的复产、产量的回升将加剧市场的供需矛盾，分析师于指出，目前下游需求仍未见实质性好转，下游家电业、汽车业仍处于低迷状态。

数据显示：1-8月份洗衣机产量下降1%，同比降低19个百分点;冰箱产量下降7%，同比降低27个百分点;空调产量下降1.5%，增速较去年同期降低41个百分点。汽车市场也难改低迷态势，1-8月份汽车产量1247万辆，同比增长5.19%，但是，从3月份开始，汽车产量各月环比持续下滑，其中7月份产量较3月份下降23.4%。

未来粗钢产量变化仍成为影响钢材价格运行的关键性因素，钢铁产能过剩让将对钢价上涨形成一定的压制，在价格上涨的背后，仍需时刻警惕产量增长带来的供应压力。