今年以来，整个钢铁生产，贸易，和上游的铁矿石，利润很薄。2008金融危机的爆发，它继续蔓延和深化。一个国家的钢铁消费问题，它有一个连续的。目前，全球钢铁产能过剩的问题非常严重，而产能过剩了多年的需要。大口径无缝钢管产能过剩是一个全球性的问题，这是在钢铁贸易扭曲的重要因素。目前我国大口径无缝钢管的太大，大直径无缝钢管钢材价格继续反弹，钢铁需求的增长，即使是低增长也不可能带来的钢铁产品，利润增长。信心来自于钢材消费，至少在未来10年，在工业化完成之前应该是一个保持增长，但有一个低增长。
      国家的基础设施建设，建立五个水平和五个垂直的主要计价根据综合交通网络，网络已经存在，但以形成一个骨干网络的流量。在高速铁路的国家基本建成国家快速铁路网在第十二个五年计划期间，红色虚线是高速铁路投入使用，在规划和建设计划的红色或。所以从这个规模，我们有理由相信，在未来三年全国铁路网的建设将支持我们的建筑木材和铁路木材消费，但钢铁企业的不同区域的感觉是不一样的，为什么要建设的关键是不一样的？。
      各种钢铁企业的感觉也不一样，与结构的关系。报告显示：在第十二个五年计划期间基本完成建设高速公路网，高速公路网络，红色已经完成，投入使用，蓝色是施工准备，主要集中在未来的几年内完成。中国东部的经济繁荣，因为早期，基础设施建设也比较早，所以这是主要集中在东北，西北，西南地区。内河港口，航道建设主要集中在长江和珠江流域，民用机场建于55个民用机场，主要是在城市的两个或三线，尤其是三线城市，一些小型和中型机场。我们的输送管道的石油和天然气，想在明年的西北，它的大小和承载能力由一千万吨到二千万吨，从缅甸到2014，运输能力加倍，我想通过这些我们应该提升消费者的信心在钢。

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